Recórrer la ruta de les mil alcassabes
La ruta de les mil alcassabes constitueix actualment un dels principals atractius
turístics del Marroc i, efectivament, inclou més d’un miler d’aquests monuments. No obstant, la major part dels viatgers que recorren la
regió sols arriben a veure’n mitja dotzena, les més conegudes, les que es troben a tots els fulletons publicitaris.
L’objectiu d’aquesta Web és donar a
conèixer als visitants que desitgin aprofondir en el tema de l’arquitectura de
terra crua les immenses possibilitats que els ofereix el Sud del Marroc.
El seu autor, en Roger Mimó, defensa la idea de que la promoció d’un
turisme sostenible a les valls presaharianes
és la millor via per a salvaguardar els alcàssers i les alcassabes, que avui es troben en perill de
desaparèixer a causa de l’abandó per part dels seus habitants d’origen.
La nostra proposta inclou un itinerari bàsic per asfalt i diverses variants o excursions. Prenem Marràqueix com punt de partida per ser el principal
aeroport de la regió, però també es pot començar a Ouarzazate, a Errachidia, o bé viatjar per terra des d’Europa.
Hem dividit l’itinerari
en 8 etapes, que no forçosament han d’ocupar una jornada sencera cada una:
1. De Marràqueix a Ouarzazate i Skoura
2. De Skoura a la vall del Dadès
3. Del Dadès a la vall del Todra
4. De la vall del Todra a Tinejdad per les gorges del Gheris
5. De Tinejdad a Erfoud i Rissani
6. De Rissani a Mhamid
7. De Mhamid a Agdz
8. D’Agdz a Marràqueix per Tasla i Taznakht
Texte sol, per imprimir
| Bon viatge i, si us plau,
NO ACOSTUMEU ELS NENS A PIDOLAR.
Quan un turista li dóna un dirham, un bolígraf o un xiclet a un nen,
no es pot imaginar el mal que li fa.
Aquest nen s’acostumarà a pidolar als estrangers. Per a ell ja no sereu res més que un moneder amb cames. Mogut pel desig d’obtenir cada vegada més obsequis, probablement
deixarà l’escola i ja no tindrà cap futur, si no és el d’esdevenir un empaita-turistes.
|
 |
|
Contacte amb l’autor:
HOME
© Roger Mimó
Aquesta Web ha estat revisada el mes de febrer de 2026.
|
 |
|
