In der Nähe von Imarighen |
Nachdem wir uns im Morgengrauen in unserem Hotel mit dem Land Rover der Organisation abgeholt hatten, befuhren wir die verschiedenen
Straßen im Tal und suchten den besten Startpunkt. Dies variiert von Tag zu Tag je nach Windrichtung. Sie luden uns zu einem Kaffee ein, während sie die Luftbewegung analysierten.
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In der Nähe von Taghzoute |
Sobald wir den richtigen Startpunkt gefunden hatten, wurde der große Korb, in dem wir reisen sollten, vom Anhänger des
Land Rover heruntergelassen.
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Der Ballon |
Dann begannen sie, den riesigen Ballon mit einem einfachen Hochleistungsventilator aufzublasen, der ihn mit Luft füllte.
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Der Ballon |
Dann erhitzten sie die Luft im Inneren des Ballons mit einer Lötlampe, damit sie aufstieg. Alles auf den Punkt!
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Der Ballon |
Der große Moment war gekommen! Der Pilot sprang mit professioneller Wendigkeit in den Korb, gefolgt von den vier Passagieren, die so gut es
ging darauf kletterten. Dann ließen sie das Seil los, das den Ballon am Land Rover festhielt, und wir begannen, langsam und mit außergewöhnlicher Geschmeidigkeit aufzusteigen.
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In der Nähe von Taghzoute |
Obwohl der Aufstieg fast unmerklich war, waren wir in nur einer Minute auf einer beträchtlichen Höhe, während der Atlas Vallée Ballons
Team begrüßte uns von unten und wünschte uns eine gute Fahrt. Vom Dach eines der von uns überflogenen Häuser lud uns eine Dame zum Tee ein…
Als ob das möglich wäre!
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In den Ballon |
Es war fast acht Uhr morgens. Die Kälte des frühen Morgens war einer beträchtlichen Hitze gewichen, die von der Sonne erzeugt und durch
das Feuer, das über unseren Köpfen entstand, verstärkt wurde. Wir zogen alle unsere warmen Klamotten aus.
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In der Nähe von Taghzoute |
Unser Schatten wurde auf die Wüstenebene projiziert, die den Palmenhain von allen Seiten umgibt und das Todra-Tal in eine wahre Oase
verwandelt. Wir flogen über sein östliches Ende.
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Der Ballon |
Die regelmäßig von der Lötlampe ausgelösten Feuerstöße ließen uns höher und höher steigen.
Sein Geräusch war das einzige, das die Stille unterbrach, und als es verstummte, befanden wir uns in einer geheimnisvollen Ruhe, als ob wir auf einer Wolke schwebten oder auf dem
fliegenden Teppich von Tausendundeiner Nacht reisten.
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Todra-Tal |
Jetzt lag das Todra-Tal mit seinen dreißig Kilometern Länge klar zu unseren Füßen, von wo wir uns bis zu den
berühmten Todra-Schluchten befanden.
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El Hart n’Igourramen |
Wir konnten einige der fünfzig noch bewohnten Dörfer, die den Palmenhain säumen, perfekt unterscheiden.
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Zaouïa Sidi El Haj Amar, El Hart n’Igourramen |
Und auch andere, die aufgegeben wurden und in Trümmern lagen, in einigen Fällen Opfer der Überschwemmungen.
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Marabout in der Nähe von El Hart |
Wir entdeckten auch einen einsamen Schrein zwischen den Palmen.
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Khettara |
Und die alten Khettaras oder unterirdischen Kanäle, die aus großer Entfernung das Wasser brachten, das notwendig war,
um diesen unteren Bereich des Todra-Tals zu bewässern. Sie sind an der Reihe von Brunnen zu erkennen, die das Ausbaggern des Kanals ermöglichten.
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To the Jebel Saghro |
Der Pilot hatte nur die Möglichkeit, uns steigen oder sinken zu lassen, aber nicht die Richtung, die ausschließlich vom Wind abhängig war.
Nach fast einer Stunde reibungsloser Bewegung über dem Palmenhain begannen wir, uns davon weg in Richtung Süden zu bewegen. Dann tauchten die Ausläufer des Jebel Saghro auf,
ein extrem trockenes Bergmassiv.
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Taghia |
Bald gelangen wir in das Nebental des Assif Targuit, einem Nebenfluss der Todra, der normalerweise versiegt. Am Zusammenfluss sahen wir Taghia
n’Illamchane, eine Stadt, über die wir ausführlich in dem Artikel über die Geschichte von Todra gesprochen haben.
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Tiliouine |
Schließlich landeten wir in der kleinen Oase von Tiliouine, im selben Nebental, wo das Team Atlas Vallée Ballons ankam
uns mit dem Landrover abzuholen.
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